Category Archives: News

Vali prinde viteza la Rasnov

Category : News

Trofeul SERUS- Rasnov, prima etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2019, reprezinta pentru Vali Porcisteanu prilejul debutului oficial cu noua sa masina, Citroen C3 R5. 

Pauza competitionala s-a incheiat si ”morisca” evenimentelor oficiale din motorsportul autohton a prins iar viata. In acest final de saptamana, la Rasnov, este programat debutul Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2019. Eveniment care-l va avea pe lista de start si pe vicecampionul national de raliuri din 2018, Vali Porcisteanu. Pilotul DTO Rally Team a inclus in programul sau aceasta runda pentru a continua pregatirile in vederea noii stagiuni din CNRD. Cu atat mai mult cu cat anul acesta va aborda competitia cu un nou material de concurs, un Citroen C3 R5.

”Daca nu mai incepe sezonul de raliuri cu traditionalul Tess Rally, uite ca tot in aceasta zona incep ofical anul”, ne-a spus, zambind Vali. Pentru a continua: ”Pentru mine, competitia este binevenita. Am efectuat deja primele teste pe circuitul SKAT Kart de la Targu Secuiesc, insa in aceasta faza orice kilometru parcurs cu noua masina inseamna un pas suplimentar catre timpii pe care ii vizez”.

Vali spune ca o motivatie suplimentara a reprezentat-o faptul ca va concura pe un traseu pe care l-a mai parcurs. Are deja repere legate atat de acesta, cat si de timpi. Astfel ca pe baza lor poate evalua fiecare trecere pe care o va efectua. In plus, isi va putea compara prestatia si cu cativa dintre cei pe care-i va reintalni pe probele de concurs la prima etapa a sezonului din CNRD. ”Anul trecut a fost unul de acomodare la ritmul impus de o masina R5. Am progresat, dar sunt multe reglaje fine de facut. In plus, acum trebuie sa imi adaptez maniera de pilotaj la cerintele Citroenului C3 R5. Are o cu totul alta filozofie comparativ cu Skoda Fabia R5, cu care am concurat in 2018. Este mai naravasa, iti cere sa o cravasezi mai mult, mai multa agresivitate. I-am luat pulsul, imi place, dar trebuie sa ajungem sa ne potrivim perfect. Iar aici, la Rasnov, imi propun sa sporesc gradul de compatibilitate si, evident, sa le ofer fanilor, ca de obicei, spectacol”, a spus Vali.

Firesc, gandurile sale se indreapta si catre Raliul Argesului Catena- powered by Peugeot. Cu atat mai mult cu cat competitia derulata in fata fanilor locali revine dupa o lunga absenta in calendar si este raliul in care Vali a debutat in 2003. ”Ce au trecut anii! Atunci eram forleighter, cu o Dacia Nova. Se derula pe macadam. Mi-a fost insa clar ca asta vreau sa fac. Si, uite, anii au trecut. Raliul a trecut de la macadam la asfalt. Eu am evoluat de la Dacia la Citroen Saxo, apoi la Mitsubishi Lancer Evo, masini R5, am in palmares titlul national. Ma bucur ca pot concura iar aici. Este o zona cu traditie in acest sport si era pacat sa nu avem in campionat un raliu aici, in Arges!”, marturiseste Vali. Pentru a continua: ”Transfagarasanul argesan, de la barajul Vidraru si pana la Capra, a fost parcurs ultima data in 2010. A trecut vreme lunga si abia astept sa revin din nou pe sectiunile tehnice si solicitante de-acolo. Normal, imi doresc si un rezultat cat mai bun, fiind raliul de casa. Stiu insa ca ne asteapta un campionat lung, iar regula N-2 face disputa pentru suprematie si mai aprinsa, pentru ca te obliga ca pe langa viteza sa ai si constanta. Insa, pana la reintalnirea cu fanii argeseni obiectivul imediat este Trofeul SERUS, care poate oferi un plus in perspectiva disputelor din campionatul de raliuri”.


Vali Porcișteanu: ”Mai sus de locul 2, este doar locul 1! Ne dorim un nou titlu de campioni”

Category : News

Vali Porcișteanu abia așteaptă startul noului campionat, mai ales că etapa de debut se va consemna la Raliul Argeșului, între 2 și 4 mai. Alături de Dan Dobre, Vali va alerga cu un Citroen C3 R5 și au un singur obiectiv: titlul de campioni!

Rep: După aproape un deceniu de absență de pe harta motosportului, Raliul Argeșului revine anul acesta, între 2 și 4 mai. Cum ai primit vestea reintroducerii etapei de la Argeș în Campionatul Național de Raliuri?

Vali Porcișteanu: M-am bucurat foarte tare! În această zonă s-a creat o adevărată tradiție a acestui sport și era mare păcat să nu avem în campionat un raliu aici, în Argeș!

Rep: Ce amintiri ai de la competițiile desfășurate în Argeș la care ai participat? 

Vali Porcișteanu: Cea mai importantă amintire este prima etapă de debut din carieră, Raliul Argeșului 2003, cu Dacia Nova! Chiar dacă am luat startul în calitate de Forlighter atunci, a fost una din cele mai importante curse pentru noi, fiind primul nostru raliu desfășurat în fața susținătorilor locali. A fost o cursă cu multe probleme, dar care ne-a rămas în amintire cu fiecare clipă de bucurie și fiecare moment dificil petrecut atunci. Mai târziu, am luat startul și în edițiile din 2005, 2006 și 2007 (tot pe macadam) cu micuțul Citroen Saxo și ne-am bucurat de superbele trasee din jurul localităților Câmpulung și Pitești. Ultima ediție pe macadam a fost în 2009, parcursă atunci cu un Mitsubishi Lancer Evo 9. Transfăgărășanul argeșan, de la barajul Vidraru și până la Capra a fost parcurs ultima dată în 2010. A trecut mult timp de atunci și abia aștept să parcurg din nou secțiunile tehnice și solicitante și în acest sezon. 

Rep: Care sunt așteptările echipajului vostru de la această etapă a Campionatului? 

Vali Porcișteanu: Luăm startul în acest an cu o mașină complet nouă. Este vorba de un Citroen C3 R5, cu care am parcurs deja câțiva kilometri de teste și pare că ne-am împrietenit destul de repede. Sper și-mi doresc să fiu cât se poate de rapid cu ea, începând chiar cu prima etapă, raliul de casă, unde, evident, ne dorim un rezultat cât mai bun. În același timp sunt conștient și realist și împreună cu Dan vom avea un ritm care să ne ferească de riscuri inutile. Campionatul este lung și în vederea unui rezultat bun la final de sezon, avem nevoie și de constanță, nu doar de viteză.

Rep: Anul trecut, ați încheiat campionatul ca vicecampioni. Care este obiectul echipajului vostru pentru 2019? 

Vali Porcișteanu: Mai sus de locul 2, este doar locul 1. Evident că ne dorim un nou titlu de campioni. Din punct de vedere tehnic și nu numai, avem toate premisele pentru a putea atinge acest obiectiv. Mai rămâne ca eu și Dan să găsim viteza și ritmul necesar pentru a ajunge în vârful clasamentului. Avem nevoie de cât mai mulți kilometri competitivi la bordul noii mașini, pentru a avea încredere deplină în ea, pentru a găsi setările optime și pentru a putea fi foarte rapizi în toate condițiile și pe orice suprafață. 

Rep: Ce mesaj are echipajul vostru pentru pubicul argeșean, împătimit al motorsportului?

Vali Porcișteanu: Abia aștept să ne vedem cu toții în Pitești, în centru, la startul festiv și parcul de service, dar mai ales pe superspecială. În ziua secundă îmi doresc să văd virajele de pe Transfăgărășan pline de spectatori așa cum mi-au rămas în minte cu imaginile din 2010.


Sprint final spre podium pentru DTO Tellur Rally Team

Category : News

Raliul Sibiului 2018 a pus punct unui sezon în care DTO Tellur Rally Team a probat faptul că face parte din elita întrecerii naționale. Un rezultat cu atât mai notabil cu cât a fost obținut într-o ediție abordată cu o nouă componență și cu alt material de concurs pentru fiecare dintre echipaje.

Sibiul și traseele din apropierea orașului de pe Cibin au oferit ultimii kilometri competitivi din sezonul 2018 al Campionatului Național de Raliuri Dunlop. Prilej pentru fiecare dintre echipajele care compun DTO Rally Team să le ofere fanilor o nouă doză maximă de spectacol, fără să neglijeze însăpunctele puse în joc pentru a încheia campionatul cu obiectivele sportive atinse. Iar întrecerea a concretizat eforturile tuturor echipajelor și a confirmat statutul echipei ca a doua forță a campionatului, la primul an în această formulă și în contextul în care toți componenții au avut de depășit și obstacolul reprezentat de trecerea la un nou tip de material de concurs.

La Sibiu, Vali Porcișteanu și Dan Dobre au abordat întrecerea, așa cum anunțau de altfel încă înaintea startului, cu intenția de a-și menține poziția secundă în ierarhia absolută. ”Am făcut pasul către cel mai înalt nivel din punctul de vedere al mașinilor care concurează în întrecerea internă și știam că ne așteaptă un sezon greu, în condițiile în care trebuia să ne adaptăm la rigorile impuse de acesta. Am muncit mult împreună cu Dan, am progresat constant, și am izbutit să obținem și rezultate. Or, având perspectiva de a încheia anul în spatele lui Simone, ne-am propus pentru acest raliu să abordăm o strategie care să ne permită obținerea acestui rezultat mai mult decât meritoriu în contextul dat”, spune Vali. Și, mizând pe o strategie în consecință, a abordat raliul cu un ritm safe, fără riscuri, pentru a ”citi” și adversarii. În ziua secundă a atacat, a urcat pe poziția secundă, iar din acel moment toate eforturile au fost canalizate pentru păstrarea acesteia, în condițiile în care garanta atingerea obiectivului. Și așa avea să se și întâmple. ”Suntem mulțumiți că am încheiat sezonul pe o poziție pe care, probabil, puțini ne vedeau la începutul anului. Și mă bucur că fie și în contextul în care la această întrecere am pus obiectivul pe primul plan, am reușit să le oferim numeroșilor noștri fani și satisfacția de a ne vedea cei mai rapizi pe Nucet 2, Dobârca 2 și cele două treceri de la Păltiniș (incluzând și Power Stage-ul)”, a concluzionat Vali.

La Clasa 3, Cristian Dolofan și Mihai Sandu au obținut o nouă clasare pe podium și au încheiat anul pe locul doi, după experimentatul Manu Mihalache. Un rezultat demn de remarcat în contextul în care a fost obținut la primul sezon în care au evoluat nu doar cu o nouă mașină, ci au făcut și trecerea de la două roți motrice la mult mai performantele și pretențioasele mașini cu tracțiune integrală. ”Categoria noastră a fost la fel de disputată precum cea de la Clasa 2. Ținând cont că noi eram debutanți în cadrul acesteia, fără îndoială suntem extrem de fericiți de faptul că am izbutit să ne clasăm pe locul doi. Un rezultat care ne oferă doza de încredere de care avem nevoie pentru următorul nostru pas, căci, așa cum am anunțat deja, am parcurs primii kilometri cu Peugeot 208 R5, mașina cu care urmează să abordăm viitorul sezon”,a declarat Cristi.

După ce își acontase deja de la Iași titlurile la două roți motrice, Clasa 9 și în Cupa Suzuki, și a debutat în WRC în Turcia, Raul Badiu s-a impus și la Sibiu în competiția monomarcă. În plus, s-a clasat al doilea la Clasa 9 și pe locul 3 în competiția mașinilor cu tracțiune pe puntea față. ”E momentul de final pentru o stagiune pe care o încheiem cu o triplă. Pentru noi însă, este doar o etapă în carieră și ne așteaptă o iarnă în care urmează să muncim foarte mult pentru a pregăti sezonul 2019 care va aduce o mulțime de schimbări în ceea ce ne privește”, spune Raul.

Bogdan și Delia Năstase au avut parte de un abandon și apoi de o prezență în SuperRally, dar încheie și ei sezonul 2018, ca și Cristi Dolofan, pe locul secund al clasamentului Clasei 11. ”Am pornit un nou proiect și am izbutit să ne impunem între protagoniștii categoriei. Este o poziție care onorează, dar care ne și obligă în perspectiva viitorului sezon”, ne-a spus Bogdan.

Eugen Caragui a decis ca Sibiul să reprezinte primul raliu cu o mașină R2, cu care mai concurase la Sinaia și cu care va aborda viitorul sezon. A luat decizia pentru a forța obținerea titlului în cometiția debutanților din CNRD, iar la final avea să-și vadă visul împlinit. Nu fără emoții însă. A abandonat din motive tehnice pe PS2, dar apoi a revenit în SuperRally și a obținut punctele necesare pentru a deveni campion.”Am avut parte de probleme, dar parca succesul este și mai dulce în acest context”, a declarat, vizibil încântat, la final, Eugen. Și Ramona Rusu a avut un final de sezon cu zambetul pe buze, ea reușind să urce la Sibiu pe locul 3 în clasamentul debutanților atât la Cupa Dacia, cât și la general, în timp ce Cristi Sugar și-a trecut în palmares titlul naționalla Rally2.

În sezonul 2018 echipa se bucură de susținerea partenerilor Dolo Trans Olimp (DTO), Ion Moș, Tellur (prin ABN Systems), lanțul de farmacii Catena, Mobil 1 prin Lubexpert și YatoShop.ro

 

 


Ultima provocare pentru DTO Tellur Rally Team

Category : News

Pentru Vali Porcișteanu și Dan Dobre Sibiul reprezintă unul dintre reperele importante ale carierei. ”Dacă, din păcate, Raliul Argeșului nu mai face parte din calendar, Brașovul, Bacăul, acolo unde am devenit campion național, și Sibiul sunt rundele în care mă simt ca acasă”, mărturisește Vali. Și, dacă vorbim despre competiția derulată pe probele din jurul orașului de pe Cibin, reperele sunt simple. Fie și dacă amintim doar despre Colin Mcrae Flat Out Trophy, ori experiența de pe Transfăgărășan alături de Jonny Smith, unul dintre prezentatorii emisiunii ”In viteza a cincea / Fifth Gear”, și aveți câteva dintre motivele afinității sale pentru această întrecere.

La întrecerea care se va derula la finele acestei săptămâni, pe parcursul a trei zile, obiectivul lui Vali și Dan Dobre este, evident, menținerea poziției secunde în ierarhia absolută. ”Venim după un raliu încheiat trist, cu o ieșire în decor și cu ceva daune la suspensia spate. Am dat deja uitării acel incident și m-am încălzit la ultima etapă de viteză în coastă, la care, participând cu Mitsubishi, accentul a fost pus pe spectacolul oferit fanilor”, spune Vali. Pentru a continua:” Nu ne așteaptă un raliu ușor. Au dispărut din secțiunile ultra-rapide de anul trecut și mă bucur că organizatorii au ținut cont de feedback-ul nostru, chiar dacă a rămas speciala Nou Roman. Nucet și Chirpăr, solicitantul Păltiniș, atât în urcare, cât și în coborâre, probele de pe Transfăgărășan, de la Bâlea Cascadă, și cea de noapte, de la Dobârca, mai rapidă pe asfalt decât era în configurația pe macadam, din epoca ERC,  vor reprezenta teste dure pentru toți. Ne vom face temele la recunoașteri și ne dorim un ritm ridicat, dar fără să ne asumăm riscuri inutile. Sigur, ne-am dori o victorie la final de sezon, însă principalul obiectiv sunt punctele care să ne permită să terminăm anul în spatele lui Simone, un rezultat important în contextul în care a fost primul an cu o mașină R5”, a încheiat Vali.

La Clasa 3, echipajul DTO Tellur Rally Team compus din Cristian Dolofan și Mihai Sandu vizează nu doar o nouă clasare în puncte în ierarhia FIA, ci și să remonteze diferența de un punct care-i separă de prima poziție în ierarhia Clasei 3. ”Am avut un sezon bun la prima noastră experiență cu o mașină cu tracțiune integrală și sperăm să-l încheiem cu un rezultat care să ne aducă titlul la această categorie care a oferit o dispută acerbă pe întreg parcursul anului. În plus, după ce am parcurs primii kilometri cu Peugeot 208 R5, ne gândim deja și la inter-sezon, pentru că ne dorim să pregătim cu minuțiozitate viitorul sezon în care vom evolua cu această mașină ”, a declarat Cristi.

Raul Badiu și-a acontat deja încă de la Iași titlurile la două roți motrice, Clasa 9 și în Cupa Suzuki, dar nu privește competiția de la Sibiu drept una de vacanță. ”Am debutat în WRC, în Turcia, și am avut o experiență fantastică. Ne dorim să încheiem anul cu o nouă triplă și să adunăm puncte prețioase pentru echipă și, de ce nu, să contribuim la al treilea succes din 2018 al acesteia. Ar reprezenta un rezultat important pentru DTO Tellur Rally Team, care, iată, a devenit o forță a campionatului chiar dacă suntem la primul sezon în această formulă și cu toții am concurat cu mașini noi”, spune Raul.

Ca și Cristi Dolofan, și Bogdan și Delia Năstase vin la Sibiu cu gândul la titlu. ”Prezența pe podium la Iași ne-a permis să rămânem în cărțile luptei pentru titlu. Sigur, vom avea parte, așa cum s-a întâmplat de-a lungul întregului an, de o dispută dură, pentru că și adversarii noștri vizează prima poziție, dar suntem optimiști. Sigur, Sebi Barbu, care evoluează acasă, nu o să fie ușor de învins, însă sper să avem un nou raliu curat din punct de vedere tehnic și să avem un ritm care să ne permită să ne batem pentru victorie și, de ce nu, să schimbăm argintul cu aur”, ne-a spus Bogdan.

Și Eugen Caragui concurează la Sibiu cu titlul pe masă. ”Am avut deja prima experiență cu o mașină R2 la Sinaia și vom aborda și întrecerea de la Sibiu cu aceasta, vizând titlul debutanților din CNRD, ierarhie în care suntem la doar patru lungimi de primul loc. În plus, ne-am dorit să avem deja un raliu complet cu acest material de concurs, o experiență care ne va prinde bine în perspectiva viitorului sezon în care vom concura cu acesta”, a precizat Eugen. În fine, Ramona Rusu speră să încheie anul cu o nouă clasare pe podiumul debutanților Cupei Dacia, categorie la care este la numai un punct de locul 3. ”Am izbutit deja două locuri 3, la Cluj și Arad, și ne dorim să repetăm performanța și la Sibiu, cu atât mai mult cu cât am putea să terminăm, alături de colegul nostru Eugen, în topul categoriei”, a declarat Ramona.

Raliul Sibiului 2018 se va desfășura în zilele de 5,6 și 7 octombrie și le propune concurenților un traseu de 639,20 km, din care 120,50 km este lungimea celor 13 probe speciale.

Pe lângă deja clasicii Dolo Trans Olimp (DTO), Tellur (prin ABN Systems) și YatoShop.ro, în sezonul 2018 echipa se mai bucură de susținerea partenerilor Ion Moș și lanțul de farmacii Catena.


Parteneri

Contact

Email: office@valiporcisteanu.com Telefon: 0754.200.111