Category Archives: News

Flat out story la Raliul Perla Harghitei 2018

Category : News

Maximum Attack. Filosofia regretatului Colin McRae are și mai mare acoperire atunci când ai nevoie de un revers al legilor lui Murphy. Da, ca lucrurile începute prost să se termine bine. Sau, măcar, cât mai bine posibil. Nu-i de mirare în acest context nici faptul că in ERC numele legendei raliurilor este folosit nu pentru trofeul dedicat învingătorului, ci pentru Colin McRae Flat Out Trophy, unul menit a-l premia pe pilotul care a probat determinare la cotele cele mai înalte.

În urmă cu cinci ani, la Sibiu, Vali Porcișteanu a fost exact în această situație. A depășit o mulțime de probleme tehnice, inclusiv o suspensie distrusă, a mers la limită și a terminat in cele din urmă competiția pe locul 6. A intrat in posesia amintitului trofeu și spunea la acea vreme că a fost una dintre performanțele de referință ale carierei. O astfel de amintire nu dispare. Iar atunci când este cazul, iți oferă resortul pentru a depăși momentele grele. Un astfel de prilej a fost pentru Vali și colegul său, Dan Dobre, Raliul Perla Harghitei 2018, etapa a cincea a campionatului. Pană pe PS1, schimbarea roții, pentru a evita povestea nefericită de la Brasov, unde au ezitat să se oprească pe probă și au avariat masina. Peste trei minute pierdute, poziția 34, plus ieșirea din ritm pe următoarea specială. Lucrurile au revenit cât de cât la normal pe Superspeciala care a pus capăt zilei întâi, mai putin faptul că au forțat la ultimul giratoriu, mașina a subvirat, iar cele câteva zecimi pierdute au fost suficiente pentru a rata succesul.

Așadar, a doua zi le rămânea doar o singură carte. Flat out. Maximum Attack. Chiar dacă aveau în față un numar redus de kilometri de probă, un handicap în tentativa de a salva total cursa. Vali și Dan au crescut însă permanent ritmul, au obținut și un scratch, iar pe Power Stage au obținut bonusul aferent locului 3 și au reușit un timp care le-a permis să prindă podiumul la Clasa 2 și locul 4 în ierarhia FIA. „O întrecere în care am fost obligați să ne reamintim, din păcate, de episodul de la Sibiu. Am scos maximum posibil și mă bucur pentru ritmul avut pe asfalt, evident superior celui de la Brașov și Cluj, semn că ne-am împrietenit cu noua mașină și pe asfalt. Cred, și sper, că acesta să fie raliul nostru << N-1 >> din acest an. Așteptăm etapa de la Iași pentru a crește ritmul avut la Raliul Moldovei”, a declarat, la final, Vali Porcișteanu.

Până la runda din septembrie însă, Vali va lua startul in weekend-ul care urmează în Trofeul Sinaia, etapă contând pentru Campionatul Național de Viteză în Coastă. „Obișnuiesc să merg la Sinaia, astfel că nu puteam rata ediția din acest an, mai ales că este cea cu numărul 10 din istoria competiției. Evident, îmi propun să fac spectacol la volanul unui vechi prieten, Mitsubishi Lancer Evo”, a completat Porcișteanu.

La Clasa 3, Cristian Dolofan și Mihai Sandu au probat că au depășit abandonul de la Arad și problemele tehnice de la Bacau, izbutind să-și treacă în cont victoria. „Un succes important pentru moral, dar și din perspectiva punctelor de care avem nevoie în tentativa noastră de a obține prima poziție la Clasă și la finalul anului”, a declarat Cristi.

Raul Badiu a continuat seria rezultatelor pozitive impunându-se la Cupa Suzuki și obținând o clasare pe poziția secundă în competiția mașinilor cu două roți motrice față. Bogdan Năstase, care l-a avut în dreapta de această dată pe vechiul său prieten Alex Popidan, a bifat un loc 2 la Clasa 11. Eugen Cărăgui s-a impus în competiția debutanților Cupei Dacia, iar acum privirile sale se îndreaptă către Trofeul Sinaia, competiție la care va lua startul cu un Peugeot 208 R2. Prezența la start face parte din programul de pregătire pentru sezonul 2019. Celălalt echipaj debutant, avându-o la volan pe Ramona Rusu, a avut parte de o ieșire în decor pe proba specială Lueta. Incidentul s-a soldat cu avarierea punții spate, în urma unui impact cu un copac, dar abandonul avea să se consemneze doar dupa ce, din pricina distrugerii conductelor de alimentare, mașina a rămas fără benzina. Evident, urmează acum remedierea defecțiunilor și pregătirea automobilului pentru următoarea etapă, de la Iași, care se va disputa pe macadam.

În sezonul 2018 echipa se bucură de susținerea partenerilor: Dolo Trans Olimp (DTO), Tellur (prin ABN Systems) Ion Moș, lanțul de farmacii Catena, Mobil 1 prin Lubexpert și YATOshop.ro.


Încă o victorie pentru DTO Tellur Rally Team

Category : News

După succesul obținut la Arad, DTO Tellur RT și-a trecut în cont o nouă reușită în cea de-a doua etapă pe macadam a sezonului, Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile.

Etapa de la Arad, prima din acest an disputată pe macadam, suprafața preferată de componenții DTO Tellur RT, a reprezentat prilejul de a celebra cel mai bun rezultat din istoria acestui team: locul întâi atât în ierarhia FIA cât și în cea rezervată echipelor. Un rezultat care, evident, le-a permis să abordeze cu încredere în forțele proprii și Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile. O întrecere disputată tot pe macadam, care avea drept miză nu doar punctele din campionatul intern, ci reprezenta și a doua rundă disputată în România contând pentru ERT (European Rally Trophy).

După ce ocupase anul trecut locul secund cu o mașină de Clasa 3, echipajul Vali Porcișteanu-Dan Dobre și-a propus drept obiectiv pentru raliul pe ale cărui probe, la prima ediție, disputată în 2011, obținea titlul de campion absolut, să-și continue procesul de acomodare pe macadam cu Skoda Fabia R5, dar și să fie cât mai aproape de prestația lui Simone Tempestini. Startul a fost foarte bun, cu un “scratch” pe prima specială, și un ritm constant la un nivel înalt, care le-a permis să fie pe tot parcursul zilei în disputa pentru primul loc. “A fost o zi cu probe destul de alunecoase, dar am izbutit să mergem permanent tare și să păstrăm contactul cu liderul. Aveam să încheiem cu o victorie pe Superspeciala de la Onești, la care am evoluat în fața a mii de spectatori și care a fost transmisă live la televiziune. Mă bucur că am reușit să facem și show, dar și un rezultat bun și, ținând cont de prestațiile noastre din ultimii ani, aș spune că aceste probe au devenit specialitatea noastră”,a declarat Vali.

Ziua secundă, cu probe tehnice, cu mulți bolovani și puțin alunecoase după furtuna din noaptea de vineri, evoluția lui Vali și Dan a fost la fel de consistentă. “Probele au fost un pic cam scurte pentru gustul meu, însă ne bucurăm că am avut din nou un ritm susținut, care ne-a permis să ne conservăm poziția secundă, dar și să ne adjudecăm Power Stage-ul, obținând maximum de puncte suplimentare. Per total, sunt mulțumit de evoluția noastră la acest raliu. Și pentru că am ajuns la mijlocul sezonului, analizând ceea ce am realizat până acum, pot spune că suntem în grafic. Am progresat la fiecare etapă și acum avem nevoie de reglaje fine pentru a putea fi și mai rapizi”, a concluzionat Vali.

Raul Badiu a continuat seria prestațiilor la cel mai înalt nivel și a ajuns la a patra etapă consecutivă în care s-a impus la Clasa 9 și în Cupa Suzuki și la al treilea succes la rând în competiția cu două roți motrice. “Am avut parte de o luptă dură pentru prima poziție și mă bucur că am continuat seria succeselor și am izbutit să contribui și eu la succesul echipei”, a spus, la finalul întrecerii, Badiu.

Cristi Dolofan și Mihai Sandu au izbutit și ei să aibă un ritm ridicat și au încheiat întrecerea pe locul 3 la Clasa 3. “Am lăsat în urmă incidentul de la Arad și am reușit să ridicăm ștacheta peste prestația pe care am avut-o în prima etapă de macadam înaintea acelui crash. Și aceasta chiar dacă mașina a avut câteva probleme minore, inerente atunci când este supusă unui proces de refacere totală, într-un timp foarte scurt, după un incident. Și, evident, suntem extrem de fericiți că putem să savurăm un nou succes al echipei”,a declarant Cristi.

Bogdan și Delia Năstase au avut parte de un debut cu un ritm bun, însă, din păcate pentru ei, au fost nevoiți să abandoneze după ce pe proba Valea Budului mașina a rămas suspendată pe un  șanț. În replica, Eugen Căragui a avut parte de noroc. După o răsturnare spectaculoasă pe Power Stage, a reușit să își continue cursa grație spectatorilor care i-au ajutat să pună rapid mașina pe roți și, grație avansului pe care-l avea, s-a impus în întrecerea debutanților din Cupa Dacia (pe care Ramona Rusu a încheiat-o pe locul 4) și a ocupat locul 3 în ierarhia generală a competiției monomarcă.

În sezonul 2018 echipa se bucură de susținerea partenerilor: Dolo Trans Olimp (DTO), Tellur (prin ABN Systems) Ion Moș, lanțul de farmacii Catena, Mobil 1 prin Lubexpert și YATOshop.ro.

 

 


Macadamul din Moldova, următoarea provocare pentru DTO Tellur Rally Team

Category : News

Pentru DTO Tellur RT, prima rundă pe macadam a sezonului 2018 a reprezentat prilejul de bifa primele succese din acest an în ierarhia FIA, prin Valentin Porcișteanu și Dan Dobre, respectiv în întrecerea echipelor. Un rezultat care le permite să abordeze cu optimism și a doua etapă a sezonului care se va desfășura pe această suprafață, Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile.

 

Chiar dacă are o nouă componență și fiecare dintre echipaje s-a aliniat la startul sezonului 2018 cu un nou material de concurs, DTO Tellur RT a avut un start cu rezultate pozitive, indiferent de suprafața de concurs. Și, evident, toate echipajele își propun să continue pe această linie și în acest sfârșit de săptămână, care programează etapa cu numărul patru a Campionatului Național de Raliuri Dunlop, Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile.

După două prezențe consecutive pe podiumul general și al Clasei 2, Vali Porcișteanu și Dan Dobre au izbutit la Arad să-și treacă în cont victoria. A fost primul succes din 2012 încoace și le-a permis celor doi să urce pe prima poziție a clasamentului general provizoriu al campionatului. Un rezultat care probează că sunt pe drumul cel bun în procesul de acomodare cu noua mașină, Skoda Fabia R5, lucru pe care, de altfel, îl scoate în evidență și Vali. ”La Arad am avut confirmarea elementelor pe care le descoperisem la teste și anume că mașina este previzibilă, prietenoasă, iar modul în care glisează, ”înghite denivelările” și frânează este absolut spectaculos. Pe suprafața noastră preferată am izbutit să ajungem rapid la un ritm bun și putem spune că suntem în grafic vizavi de obiectivele noastre din acest sezon, în care principalul țel este să simțim cât mai bine mașina și să încercăm la fiecare raliu să avem o prestație care să ne permită să ne batem pentru podium”, spune Porcișteanu.

Chiar dacă este liderul campionatului după trei etape, el rămîne însă cu picioarele pe pământ. ”Sigur, am savurat succesul de la Arad, dar acest lucru nu ne-a împiedicat să analizăm cu obiectivitate prestația noastră și să o raportăm la cea a celorlalți competitori de top. Evoluția din etapa precedentă reprezintă un bun punct de plecare, dar trebuie să lucrăm în continuare, la fel de conștiincioși și determinați, pentru a ne apropia cu adevărat de limitele mașinii și pentru a avea ritmul pe care aceasta îl permite. Suntem pe primul loc în campionat, dar această poziție are la origine și conjunctura, sau, mai precis, întâmplările de care au avut parte Simo, Bogdan, Giri și ceilalți piloți care vizează, ca și noi, locurile fruntașe ale clasamentului general. Este limpede că ei vor veni la fiecare raliu care urmează determinați să se revanșeze. Sosim în Moldova cu gândul de a progresa din punctul de vedere al evoluției, ne dorim să evităm problemele și să fim printre protagoniștii întrecerii”, a concluzionat Vali.

La debutul pe macadam cu noul lor Mitsubishi Lancer Evo IX, Cristi Dolofan și Mihai Sandu au avut parte de un abandon la Arad. Ritmul pe care l-au avut însă până la acel moment, dar și faptul că pentru Cristi aceasta este suprafața sa preferată, îi fac să vină în Bacău cu o stare de spirit pozitivă. ”Ne acomodăm cu mașina, iar acum nu ne rămâne decât să încercăm sâ găsim calea prin care să evităm problemele și evenimentele de tipul celor de la Arad. Obiectivul nostru pentru Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile este acela de a termina întrecerea și de a lupta pentru podium, astfel încât să obținem cît mai multe puncte pentru noi și echipă”, a spus Cristi.

Triplu câștigător la Clasa 9 și în Cupa Suzuki, respectiv dublu învingător în întrecerea autovehiculelor cu două roți motrice, Raul Badiu abordează competiția din postura de lider al ierarhiilor provizorii la toate cele trei categorii. “Am început sezonul așa cum visam și ne dorim să continuăm în aceeași manieră și de-acum încolo. Evident, ne-am dori o nouă triplă și aici pentru a ne consolida poziția în clasamentele generale și pentru a contribui la un rezultat cât mai bun al echipei”, a declarat Raul.

Bogdan și Delia Năstase au ocupat la Arad locul secund la Clasa 11, chiar dacă se aflau la primii kilometri pe macadam cu noua mașină. “Am reușit să ajungem la un ritm bun și să obținem un rezultat pe măsură. Ca și colegii noștri însă, nu ne culcăm pe o ureche. Știm că mai este loc de progres, astfel că mai avem mult de lucru. Important este să parcurgem cât mai mulți kilometri de probă specială, astfel că potențăm dorința de a obține un rezultat cât mai bun cu ideea de a găsi metodele prin care să ne ferim de orice tip de probleme și să terminăm întrecerea”, a precizat Bogdan.

Cu aceleași gânduri abordează întrecerea și cei doi debutanți ai echipei, Eugen Cărăgui și Ramona Rusu. Cu atât mai mult cu cât pentru piloții aflați la început de drum acumulările sunt direct proporționale cu distanța parcursă în competiție.

Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile programează joi 14 iunie Shakedownul și Startul Festiv. A doua zi, dimineață, la ora 9 se va da startul în competiția propriu-zisă. Prima zi propune câte două treceri pe probele Hemeiuș, Trebeș și Valea Budului, ultima fiind o noutate absolută, precum și Superspeciala de la Onești. Sâmbătă, în ziua decisivă, se va alerga de două ori pe Runcu și de câte trei pe Moinești și Vermești, trecerea finală pe ultima specială reprezentînd și PowerStage.

În sezonul 2018 echipa se bucură de susținerea partenerilor: Dolo Trans Olimp (DTO), Tellur (prin ABN Systems) Ion Moș, lanțul de farmacii Catena, Mobil 1 prin Lubexpert și YATOshop.ro.

 

 

 

 


Vali Porcișteanu și DTO Tellur Rally Team au găsit în Vest pepitele succesului

Category : News

“Go West” spuneau, cu aproape două secole în urmă, cei implicați în Goana după Aur. La fel ca ei, tot acolo, spre apus, au găsit pepitele succesului și cei de la DTO Tellur RT. Raliul Aradului KIA a adus primul triumf în CNRD al lui Vali Porcișteanu după șase ani de la cel obținut tot în Banat, dar la Timișoara, în 2012, și cel dintâi al echipei după cel izbutit anul trecut, chiar la debutul său, consemnat la Brașov.

După două runde pe asfalt în care au izbutit să crească în evoluții de la specială la specială și au bifat o mulțime de prezențe în topul ierarhiilor generale sau la clase, componenții echipei DTO Tellur RT erau optimiști înaintea debutului pe macadam. Și aceasta chiar în contextul în care pentru fiecare dintre ei Raliul Aradului KIA reprezenta primul test pe această suprafață cu un nou material de concurs, iar pentru Eugen Căragui și Ramona Rusu, debutanții echipei, chiar prima întrecere a carierei. Și, la final, rezultatele obținute într-o întrecere care a reprezentat un test deloc facil pentru toți concurenții aliniați la start, au avut prilejul de a stropi cu șampanie cel mai bun rezultat din istoria acestui team: locul întâi atât în ierarhia FIA cât și în cea rezervată echipelor. Și asta ca să ne rezumăm doar la cele mai semnificative rezultate obținute la un raliu care a contat și ca etapă în FIA ERT, lista succeselor fiind, veți vedea, mult mai lungă.

“Ne dorim să creștem ritmul și să izbutim măcar repetarea performanțelor din primele două runde. Macadamul este suprafața mea preferată, iar testele făcute înaintea primei etape de acest gen mi-au permis să iau pulsul mașinii și să-mi dea încredere că putem să avem un ritm apropiat de cel al celorlalte echipaje din zona de vârf a campionatului”, spunea Vali Porcișteanu după ce a izbutit cel mai bun timp la Shakedown. Două locuri secunde și o poziție a treia îl plasau înaintea Superspecialei din centrul Aradului, care a pus capăt primei zile de concurs, pe poziția secundă, la 21,8 secunde de liderul Simone Tempestini. Acesta avea să abandoneze, parcă pentru a proba acea vorbă din raliuri care spune că Superspeciala nu te ajută să câștigi un raliu, dar te poate face să-l pierzi. Și, cu cel mai bun timp pe această probă, Vali și Dan Dobre încheiau prima zi de concurs în fruntea ierarhiei, cu un avans de 14,5 secunde față de al doilea clasat, Bogdan Marișca.

A doua zi, au atacat încă din start pentru a-și mări diferența. Au izbutit să câștige toate probele de pe prima buclă, asigurându-și un ecart de aproape două minute față de secondanții lor, care deveniseră la acel moment Dan Gîrtofan și Tudor Mârza. În aceste condiții, pentru următoarea probă prioritară era evitarea unor probleme tehnice și pregătirea pentru ultima specială, care reprezenta și Power Stage-ul, proba care aduce puncte suplimentare în clasamentul general. Obiective atinse, astfel că Vali și Dan au încheiat ziua cu patru “scratch”-uri, pe prima poziție în ERT și CNRD, ca și, evident, la Clasa 2. Mai mult, punctele acumulate la Arad le permit celor doi să urce în fruntea ierarhiei generale a CNRD după trei etape.“A fost un raliu extrem de solicitant, cu probe rapide și tehnice. Cu atât mai mare este satisfacția că l-am încheiat pe prima poziție și am obținut primul nostru succes în ierarhia FIA după șase ani, precedentul consemnându-se în 2012, la Timișoara. Un rezultat care ne arată că suntem pe drumul cel bun în procesul de acomodare cu noua noastră mașină, Skoda Fabia R5. Am ajuns pe primul loc în campionat, poziție pe care ne-am dori să o păstrăm și la final de sezon. Nu o să fie însă deloc ușor, chiar dacă, glumind puțin, istoria arată că exceptând anul 2014 învingătorul din acest raliu devine și campion. Sunt sigur că Simo, care regret că a abandonat, Giri, Bogdan vor veni extrem de determinați la următoarele etape. Spre deliciul fanilor, nu-i așa, căci vor avea parte de dueluri extrem de interesante și de un spectacol la cel mai înalt nivel”, a concluzionat Porcișteanu.

Victoria lui Vali a fost dublată de succesul lui Raul Badiu, care a ajuns la a treia etapă consecutivă în care s-a impus la Clasa 9 și în Cupa Suzuki și la a doua rundă consecutivă în care triumfă în competiția vehiculelor cu două roți motrice. “Am venit cu dorința de a continua pe linia pe care am început sezonul și mă bucur că am reușit să o facem și să punem umărul la victoria echipei. A fost un debut bun pe macadam și sperăm să izbutim să obținem aceleași rezultate și la următoarea etapă, Raliul Moldovei”, a declarat Raul. Pentru triplul succes din acest start de sezon el și copilotul său, Gabi Lazăr, au primit un premiu special din partea Hankook, partenerul Cupei Suzuki, o excursie la etapa din DTM găzduită de circuitul de la Hungaroring.

Puncte importante în clasamentul echipelor au adus și Bogdan și Delia Năstase, care au ocupat locul secund la Clasa 11 (Grupa H), chiar în contextul în care se aflau la primii kilometri parcurși pe macadam cu noua lor mașină, Mitsubishi Lancer Evo, ca și Ramona Rusu și Sorin Crișan. Ramona și-a făcut cadou de ziua sa primul podium al carierei în întrecerea debutanților, ocupând locul 3, și cea de-a doua prezență consecutivă pe treapta a treia a podiumului de premiere în competiția debutanților din Cupa Dacia. “Am avut multe momente în care mi-am adus aminte de drift”, a spus, zâmbind, Ramona, la finalul întrecerii. Pentru a continua: “Lăsând gluma la o parte, a fost o experiență nouă pentru mine și sunt cu atât mai fericită că am încheiat întrecerea și, în plus, am urcat pe podium la raliul de casă. Ce cadou mai frumos puteam să-mi fac de ziua mea?!”.

Cristi Dolofan și Mihai Sandu au debutat pe macadam la Clasa 3 cu noua lor mașină, Mitsubishi Lancer Evo IX. Ei au încheiat prima zi de concurs pe locul 2 în CNRD și poziția a 3-a în FIA ERT, însă, din păcate, au fost nevoiți să abandoneze pe chiar prima specială a zilei secunde. Cu același verdict nedorit s-a încheiat, pe PS7, și prestația debutantului Eugen Căragui, care, ca și Dolofan, ocupa locul 2, însă în întrecerea debutanților și a debutanților din Cupa Dacia. Ritmul bun și prestațiile consemnate până la momentul abandonului le dau însă speranțe amândurora că în următoarea etapă, Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile, care se va desfășura la mijlocul lunii iunie, pot urca pe podiumul de premiere.

În sezonul 2018 echipa se bucură de susținerea partenerilor: Dolo Trans Olimp (DTO), Tellur (prin ABN Systems) Ion Moș, lanțul de farmacii Catena, Mobil 1 prin Lubexpert și YATOshop.ro.

 

 

 


Parteneri

Contact

Email: office@valiporcisteanu.com Telefon: 0754.200.111