Category Archives: News

  • -

Ploaia (de cupe) vine de la Cluj

Category : News

După ce s-a impus în etapa inaugurală de la Brașov, Vali Poricșteanu a reușit un nou succes la Clasa 3 și la Cluj, în Transilvania Rally powered by Ford. Mai mult, el a urcat pe ultima treaptă a podiumului general în CNRD și, înscris în ultima clipă și în competiția Tour European Rally,și-a adjudecat TER Production

Ajunși la Cluj în postura de lideri ai Clasei 3 în Campionatul Național de Raliuri Dunlop, Vali Porcișteanu și Dan Dobre nu și-au ascuns intenția de a bifa al doilea succes consecutiv chiar pe ”terenul” principalului rival la supremația în această categorie. Mai mult, cum Transilvania Rally powered by Ford face parte, începând de la această ediție, timp de 3 ani, din Tour European Rally, Vali și Dan aveau cu acest prilej și oportunitatea de a-și măsura forțele cu competitorii străini înscriși în această competiție. ”Ne așteaptă o competiție deloc ușoară. Avem adversari puternici în competiția internă și, sunt convins, și în TER. Sincer, nu mă preocupă neapărat necunoscuta legată de nivelul adversarilor din seria europeană, ci cea legată de vreme. Pe probele de la Cluj trecerea de la soare la ploaie în averse este o tradiție, iar prognoza nu este deloc încurajatoare. Sper să facem alegerile potrivite în materie de pneuri și să avem un ritm bun pentru a încheia acest raliu lung cu un succes. Obiectivul nostru principal este victoria la Clasa 3 în CNRD, dar îi vom avea ca reper pe concurenții cu mai performantele mașini de Clasa 2. Un podium la general în CNRD și victoria în întrecerea europeană le privim ca pe un bonus”, declara Vali Porcișteanu în dimineața primei zile de concurs.

După cele patru probe speciale ale primei zile, una încheiată târziu în noapte, după o specială la lumina proiectoarelor, Vali Porcișteanu și Dan Dobre ocupau locul secund la Clasa 3, la 35,2 secunde de lider, poziția a patra în ierarhia generală a CNRD și cea de-a șasea în TER. ”Nu a fost o zi lejeră din pricina condițiilor meteo. Sunt mulțumit doar pe jumătate de alegerea pneurilor, dar trebuie să vedem și partea plină a paharului. Am luat pulsul adversarilor, ne-am stabilit reperele, iar maine ne așteaptă o zi lungă, pe care trebuie să o abordăm încă din start cu un ritm mai alert, care să ne permită să urcăm pe prima poziție la Clasa 3”, declara, la finele zilei, Vali.

Și, într-adevăr, a pornit sâmbătă în forță, ocupând locul 4 la general, dovedind că nu a fost vorba despre o simplă declarație. Avea să continue în același ritm ridicat și pe probele următoare, punând presiune pe lider, care avea să abandoneze pe PS7, după o ieșire în decor. ”Sincer, îmi pare rău pentru Florinel. A mers extrem de tare, iar duelul cu el ne-a motivat să facem și noi același lucru, astfel că am reușit să punem presiune chiar și pe cei care au mașini de Clasa 2. Se știe că uneori este mai greu să concurezi când încerci să-ți conservi poziția, dar sper să evităm problemele până la finele competiției”, preciza, în parcul de service de la mijlocul zilei, Porcișteanu. La acel moment avea un avans de peste un minut în fața celui de-al doilea clasat în competiția TER și de peste două minute și jumătate față de secondantul său la Clasa 3.

Până la final, avea să mai bifeze încă două scratch-uri la Clasa 3, distanțându-se și mai mult în fruntea ierarhiei, pentru ca apoi să-și conserve rezultatul. Drept urmare, Vali, alături de Dan Dobre, și-a atins obiectivul de a câștiga întrecerea la Clasa 3 în CNRD, a urcat pe ultima treaptă a podiumului general în CNRD, și s-a impus în TER Production. ”Suntem extrem de mulțumiți de acest rezultat și abia așteptăm următoarea etapă, mai cu seamă că la Arad vom avea prilejul de a concura pe suprafața noastră preferată, macadamul. Suntem în grafic în ceea ce privește obiectivul nostru, acela de a câștiga titlul național la Clasa 3, și suntem, deocamdată, și pe ultima treaptă a podiumului CNRD în ierarhia FIA. Mă bucur în plus că echipa noastră, DTO-Tellur Rally Team, chiar dacă a evoluat într-o formulă restrânsă, a urcat pe podium și de această dată și suntem la numai 10 puncte de lider”, a declarat, la finalul întrecerii, Vali Porcișteanu.

Echipajul Porcișteanu/Dobre se bucură de susținerea unor parteneri de încredere, DTO și Tellur (marca pe care Vali o reprezintă în România), dar și YATOshop.ro (partener tehnic) și Digi24 & ProFm (parteneri media).

 


  • -

Porcişteanu – Dobre, învingători şi la „Transilvania Rally”!

Category : News

În weekend-ul trecut a avut loc la Cluj-Napoca şi în împrejurimi etapa a doua din acest an a campionatului naţional de raliuri (CNR), intitulată, pe scurt, Transilvania Rally. O întrecere disputată pe o distanţă mai mare decât celelalte din calendar întrucât a figurat şi ca prima manşă a competiţiei internaţionale Tour European Rally. La care au luat parte o duzină de sportivi străini, alături de elita actuală a CNR. Printre care şi cuplul piteştean Porcişteanu – Dobre, care astfel a putut figura în două clasamente. Şi trebuie spus că cei doi s-au comportat admirabil, obţinând rezultate remarcabile, pe măsura talentului lor, pentru care merită felicitări.

În competiţia pentru Tour European Rally, ei s-au clasat pe locul cinci, din 24 de echipaje ajunse la final, şi pe primul loc la grupa Production a acesteia! Iar în etapa contând pentru campionatul intern au reuşit să prindă ultima treaptă a podiumului clasamentului general şi să-şi adjudece o nouă victorie la clasa 3, consolidându-şi poziţia de lideri. De data aceasta însă, rezultatele au fost facilitate de două mezaventuri survenite la echipaje de top ale puternicei echipe Napoca Rally Academy.

Prima s-a consumat la antrenamentul premergător startului, când o pană perversă a afectat maşina lui Simone Tempestini, unul din principalii favoriţi la câştigarea raliului. Motorul a murit subit şi nicio încercare de resuscitare nu a avut succes, obligându-l pe liderul campionatului intern la forfait! Un adversar de marcă dispăruse.

Cât priveşte clasa lor, al cărei titlu îl vizează, echipajul piteştean s-a văzut obligat să angajeze din prima secundă o „luptă la baionetă” cu un cuplu având la volan un pilot cu origine… argeşeană, Florin Tincescu. Aflat sub drapelul echipei clujene NRT, Tincescu a prins o zi de graţie divină impunându-se de o manieră categorică în faţa lui Porcişteanu pe primele trei probe speciale ale raliului. La capătul cărora aceştia aveau să fie despărţiţi de un ecart de timp incredibil, de mai bine de 30 de secunde!! Explicabil, spune Vali, datorită problemelor de aderenţă precară, generate de vremea schimătoare cu care s-au confruntat el şi coechiperul său, Dan Dobre. O explicaţie, nu o scuză, pentru că vremea a fost aceeaşi pentru toată lumea. Porcişteanu are o tresărire de orgoliu, surclasându-şi adversarul pe super spectaculoasa probă „Floreşti”, caracterizată de un asfalt îngust, cu multe porţiuni rapide, cu viraje pe vârf de pantă, mascate, care cer piloţilor o tehnică desăvârşită şi un curaj vecin cu nebunia. Aşa avea să se încheie prima zi pentru cei doi combatanţi.

Reluarea întrecerii părea să dea câştig de cauză piteştenilor, care au „declanşat un puternic atac de recuperare”, posibil acum şi datorită alegerii optime a anvelopelor. Dar şi Tincescu aborda un ritm la fel de alert, impunându-se de o manieră senzaţională pe următoarea specială. Pe care a învins nu doar adversarul direct, ci pe toată floarea raliştilor români ai momentului, aflaţi atunci acolo! O ripostă ce i-a făcut pe mulţi să spere într-o bătălie epică dusă de cei doi duelişti pâna la finalul competiţiei. Din nefericire, destinul era de altă părere. Excepţionala prestaţie a lui Tincescu va fi şi cântecul de lebădă al cuplului de la NRA. Imediat, în a şaptea probă specială, o jantă a maşinii clujene i-a trădat pe ocupanţii acesteia, cedând într-un viraj de mare viteză. Deviind violent de la traseul ideal, autoturismul n-a mai fost sensibil la eforturile măiestre ale pilotului de a relua controlul acestuia şi a ieşit în decor. Unde a şi rămas.

Nefericitul abandon netezea calea piteştenilor spre un succes facil. Puţin timp mai târziu, trecând pe la locul faptei şi văzându-şi adversarii ieşiţi din luptă, Porcişteanu şi Dobre au înţeles că obţinerea victorie la clasa lor e doar o problemă de scurgere a timpului. Aşa că au redus considerabil ritmul, adoptând „maniera safe” pentru a ajunge fără probleme la final. Ceea ce s-a şi întâmplat, consfinţindu-le o nouă victorie la clasa lor, pe care o domină cu o autoritate seniorială.

Cele două evenimente la care ne-am referit ca fiind favorizante nu diminuează însă cu nimic valoarea performanţelor lui Vali şi Dan, pentru că ele, ca şi altele ce alterează plăcerea unei curse scutită de probleme, fac parte din joc.

Ceilalţi doi componenţi ai echipei DTO-Tellur-Rally Team au ocupat locuri onorabile la categoria Debutanţi. Dolofan a terminat pe locul secund, iar Timişică a sosit pe poziţia a patra. E drept, la o diferenţă semnificativă de timp faţă de învingător. Dar cu circumstanţe atenuante pentru primul, care reţinut de probleme nu a avut posibilitatea de a ajunge la timp la Cluj, pentru recunoaşterea traseului!! Un handicap serios, ce dă şi mai multă strălucire locului ocupat de el şi Sandu.

La echipe, de data aceasta victoria nu i-a mai revenit grupării piteştene, constrânsă la alinierea unei formule minimale, de doar trei maşini. Cu trei la start şi toate la sosire, tânăra formaţie a reuşit totuşi să urce pe podium.

Aceleaşi felicitări merită şi cei din asistenţa tehnică. „Care, ne asigură Porcişteanu, au pregătit şi întreţinut, pe timpul cursei, maşinile într-un mod exemplar, fiind ocoliţi de orice fel de problema tehnică”.

Nicolae COSMESCU

Porcişteanu – Dobre, învingători şi la „Transilvania Rally”!


  • -

Ochii ațintiți spre vârf

Category : News

Ochii ațintiți spre vârf

Întrecerile interne de raliuri revin în activitate în acest weekend cu BT Transilvania Rally powered by Ford, runda a doua a CNRD. Competiția contează și ca prima etapă a stagiunii 2017 în Tour European Rally.

După un debut foarte bun în stagiunea 2017 a Campionatului Național de Raliuri, cu victoria obținută de echipajul Vali Porcișteanu/ Dan Dobre la Clasa 3 în prima etapă, Raliul Brașovului, dar și cu rezultate foarte bune pentru ceilalți componenți ai echipei, care și-a adjudecat succesul în competiția dedicată, “DTO-Tellur Rally Team” va evolua în perioada 4-6 mai la BT Transilvania Rally powered by Ford.

”Fără îndoială, suntem fericiți că venim la Cluj din postura de lideri în competiția echipelor. Ne propunem să avem o prestație la fel de bună precum cea de la Brașov și să îmcercăm să ne păstrăm cât mai mult timp acest loc fruntaș. Suntem conștienți că nu este o sarcină facilă, pentru că avem parte de adversari extrem de valoroși, dar ne-am propus să luptăm pe fiecare probă specială programată până la finele campionatului pentru a ne clasa la final cât mai sus”, spune Vali Porcișteanu.

Firesc, în paralel, Vali este decis să repete la Cluj succesul obținut la Brașov la Clasa 3: ”În ceea ce ne privește pe mine și pe Dan Dobre, am anunțat că obiectivul nostru pentru acest sezon este titlul la Clasa 3. Este motivul pentru care abordăm întrecerea cu dorința de a bifa a doua victorie în această întrecere. Pe de altă parte, îi avem ca reper pe concurtenții de la Clasa 2, dar, evident, potențăm prestația noastră cu diferența la capitolul material de concurs. Ne-am propus însă să setăm cât mai sus ștacheta, pentru că privim și în perspectivă, la ceea ce va urma în sezoanele viitoare.”

La startul celui mai important raliu găzduit de România în ultimii ani se vor alinia, printre alții, Giandomenico Basso, dublu Campion Național al Italiei, dublu campion european și câștigător IRC, Luca Rossetti, triplu campion european de raliuri, sau Chewon Lim, pilot oficial al programului Hyundai Motorsport. BT Transilvania Rally powered by Ford este prima etapă a Tour European Rally 2017 și va avea un program alcătuit din 14 probe speciale, care vor însuma nu mai puțin de 159,62 km.

Vineri, în prima zi de concurs, startul pe cea dintâi probă a zilei, Tarnița, este programat la ora 16:50. Urmează apoi alte două secțiuni cronometrate, Beliș și Râșca, o vizită prin parcul de service, iar apoi, după lăsarea serii, la lumina proiectoarelor, ultima specială a zilei, Florești, derulată cu începere de la ora 21:22.

Sâmbătă, concurenții vor avea de parcurs mai întâi două bucle cu câte patru secțiuni distincte. Se pleacă în competiție la 9:08, pe PS Valea Fericirii, urmată apoi de Mănăstireni, Dângău și Florești. După regrupare și service-ul de mijloc de zi se va alerga pe Florești, Valea Fericirii, Mănăstireni și Dângău, care va avea și statut de Power Stage. La 18:22 se va da startul în Superspeciala Cluj, pentru ca sosirea primului echipaj să fie programată 6 minute mai târziu.

Echipajul Porcișteanu/Dobre se bucură de susținerea unor parteneri de încredere: DTO (Dolo Trans Olimp) și TELLUR (marca pe care Vali o reprezintă în România), dar și YATOshop.ro, Pirelli, Millers Oil prin Racing Nick – parteneri tehnici, Digi24 & ProFm – parteneri media.


  • -

Debut en fanfare

Category : News

 

A fost şi Raliul Braşovului. Desfăşurat cu respectarea tuturor detaliilor din program. Şi, mai ales, cu foarte multă lume prezentă de-a lungul traseului. Atâta doar că nu a avut 70 de echipaje participante, ci numai 52. Din care a făcut parte mai toată lumea bună a competiţiilor rutiere autohtone. Pentru prima dată după foarte mulţi ani, la start n-a mai fost semnalat niciun străin! Asta dacă facem abstracţie de un mic grup de bulgari, însă fără a avea vreo implicare în lupta pentru locurile fruntaşe.

Da, niciun pilot străin, fiindcă din decembrie anul trecut italianul Simone Tempestini, campionul absolut al ultimilor doi ani, a devenit cetăţean român. Ceea ce a făcut ca întreaga dispută pentru victorie să devină o „afacere” pur românească. Pe care cel numit mai înainte a tranşat-o de o manieră mai mult decât convingătoare în favoarea sa. După el clasându-se alţi doi piloţi, posesori şi ei ai unor maşini din noua generaţie, cunoscute sub numele de cod de „R5”. Automobile superioare celorlalte printr-o repartiţie egală a maselor pe cele două punţi, un „balans perfect”, dar mai ales prin suspensii mult mai suple, după cum apreciază Vali Porcişteanu. De altfel, concitadinul nostru a fost singurul care a rivalizat în virtuozitate cu posesorii unor astfel de „arme absolute”, ce nu lasă nicio speranţă nimănui.

Alături de Dan Dobre, şi el ireproşabil în arta sa, la bordul unei maşini cu un comportament eficace, vivace în reacţii, care „a răspuns perfect la comenzi”, piteşteanul a efectuat un strălucit survol al cursei, reuşind ca pe una dintre probele cronometrate, Superspeciala disputată pe străzile din jurul Primăriei Braşovului, să surclaseze pe toată lumea!! Sub ochii încântaţi ai unui public numeros şi competent, al cărui favorit este de fiecare dată. A fost singurul care s-a impus în faţa posesorilor maşinilor care fac legea în raliurile interne. O victorie fără apel, o performanţă magnifică.

La finalul celor 100 km de probe cronometrate, parcurse fără greşeală, evitând toate capcanele traseului, cum numai doar adevăraţii maeştri o pot face, Vali şi coechipierul său s-au oprit la marginea podiumului clasamentului general, dar au urcat pe prima treaptă a celui de la clasa lor. Pe care a dominat-o de o manieră splendidă, anunţându-şi astfel candidatura la titlu. Cum de altfel şi-au şi propus.

Graţie rezultatului echipajului vedetă, noua grupare DTO – Tellur Rally Team a reuşit un debut de-a dreptul en fanfare, după cum ar spune urmaşii lui Voltaire: clasarea pe un mai mult decât onorant loc secund! Care s-ar putea metamorfoza chiar în prima poziţie, în situaţia în care Comisia Tehnică a FRAS va valida constatările comisarilor, care la verificările de rutină de la finalul întrecerii au găsit o neconformitate la automobilul unuia din echipajele puternicei echipe clujene NRA. La ora la care ziarul nostru merge la tipar, şedinţa în cauză era în plină desfăşurare.

Dolofan şi Sandu, pe podium în chiar cursa de debut a pilotului

Să nu uităm că, după cum sugerează şi numele, o echipă e alcătuită din mai mulţi componenţi. Pentru foarte tânăra formaţie piteşteană la reuşită şi-a adus contribuţia şi cuplul Dolofan-Sandu. Care a realizat o excelentă performanţă, ocupând locul trei la categoria Debutanţi, la chiar prima prezenţă în competiţii a pilotului! În plus, pe ultima probă a raliului, „Poiana la vale”, deloc uşoară, având şi caracteristica de Super Stage, ei au obţinut cel de-al doilea timp al clasei lor!! O clasă de altfel destul de populată. Toate aceste remarcabile rezultate nu fac decât să le concretizeze speranţele că evoluţii viitoare vor cunoaşte un trend continuu ascendent.

O bună operaţiune a constituit-o cooptarea în ultima clipă în formaţie a echipajului mixt Romulus Preda-Alina Bianca Pop. Avându-l la volan pe piteşteanul care de doi ani domină autoritar clasa 11, aceştia au dat un veritabil recital de virtuozitate, impunându-se detaşat la categoria lor, sporind astfel considerabil zestrea de puncte a echipei.

O echipă, cu E mare! Ai cărei componenţi aşteaptă acum cu nerăbdare următoarea etapă. Iar noi sperăm să ne bucurăm de alte isprăvi memorabile din partea lor.

Nicolae COSMESCU


Parteneri

Contact

Email: office@valiporcisteanu.com Telefon: 0754.200.111