Author Archives: Vali Porcisteanu

Victorie pentru Vali Porcișteanu și Citroen C3 R5 în Raliul Iașului 2019

Category : News

Cu opt etape programate în 2019, Campionatul Național de Raliuri a revenit la finalul săptămânii trecute în Moldova, pentru o nouă competiție pe macadam. După Raliul Moldovei în luna iunie, Raliul Iașului a fost prima cursă din cele trei din această toamnă, desfășurându-se pe 10 probe speciale de macadam: pe drumurile din județul Iași, cât și pe superspeciala din oraș. 

Cu un public numeros pe probe, cu o atmosferă excepțională la speciala-spectacol din Iași, acolo unde fanii s-au aflat în număr mare pentru a aplauda evoluția concurenților, cele cinci echipaje DTO Rally Team s-au luptat pe durata celor două zile de concurs cu secundele pentru victorii în clasamente. Deși au avut parte și de abandonuri tehnice, de o răsturnare sau de incidente pe probele speciale, echipajele DTO Rally Team au reușit podiumuri, dar și o victorie în clasamentul general, acolo unde modelul Citroen C3 R5 a fost cel mai rapid pe macadamul ieșean. 

Vali Porcișteanu și Dan Dobre au reprezentat gruparea DTO Rally Team în fruntea clasamentului, unde au dus o luptă strânsă pentru victorie, în timp ce Cristi Dolofan și Mihai Sandu, prezenți la start cu un Peugeot 208 R5, s-au duelat pentru un loc fruntaș în clasamentul general. Eugen Cărăgui și Robert Fus au venit la Iași cu dorința victoriei în cadrul clasei RC4, Bogdan și Delia Năstase cu gândul la a cincea victorie consecutivă în cadrul clasei 11, în timp ce juniorii Cristi Șugar și Vlad Colceriu ținteau o nouă victorie în cadrul Cupei Dacia. 

Vali Porcișteanu, Dan Dobre și Citroen-ul C3R5 au fost cei mai rapizi

Pentru Vali Porcișteanu și Dan Dobre, sezonul 2019 a adus, în sfârșit, prima victorie la Raliul Iașului. După multiple sezoane cu incidente și fără niciun podium, ediția din acest an a fost una de succes pentru Vali și Dan la Iași, echipajul DTO Rally Team reușind un parcurs constant, inteligent, care le-a adus maximul de puncte și a doua victorie din acest sezon. Cu un start precaut, Porcișteanu și Dobre au obținut la bordul Citroen-ului C3 R5 timpi buni, in fruntea clasamentului, ca mai apoi, cu trei victorii de probă în a doua parte a zilei de vineri, să urce în fotoliul de lider la finalul primei zile de concurs. ”Povestea noastră aici este una cu abandonuri și incidente care ne-au ținut departe de victorie. De această dată ne doream să spargem gheața și am avut un sentiment bun de la început! În prima zi am început mai precaut deoarece eram prima mașină pe drum și aderența era scăzută, ca mai apoi să creștem ritmul pe a doua buclă, când setările au fost foarte bune, mașina s-a comportat excelent și am putut să urcăm în postura de lider”a spus Valila finalul primei zile de concurs. 

În ziua secundă, în timpul unei lupte strânse pentru victorie, Vali și Dan abordează o strategie precaută pentru a-și menține locul în frunte: ”Cu multe abandonuri după diferite evenimente, era foarte simplu să greșești. Am decis că strategia e cea care contează, că e important să gestionez avansul și am avut parte de un raliu inteligent, în care am stat departe de probleme” a completat Porcișteanu. Cu un parcurs constant și cu al doilea timp pe Power Stage, Vali și Dan reușesc a doua victorie a sezonului și își măresc avansul în fruntea ierarhiei generale în Campionatul Național de Raliuri. ”A doua zi am pornit mai lent și precaut deoarece eram detașați față de locul secund, dar totuși nu ne puteam permite să pierdem punctele pe zi. Nu a fost o cursă ușor de gestionat, dar am demonstrat că suntem cerebrali și în sfârșit ne bucurăm de o victorie la Iași. Mașina s-a comportat exemplar și a fost unul dintre ingredientele victoriei, pe lângă pregătirea tehnică foarte bună. Se anunță un final de sezon aprins, cu o luptă pentru titlu care se va duce până la final. Noi vom crește constant ritmul și sperăm să ne apropiem cât mai repede de viteza lui Simone” a încheiat Vali Porcișteanu, care mulțumește tuturor fanilor prezenți la raliu pentru susținere.

Cristi Dolofan și Mihai Sandu au avut un început progresiv de cursă, cu timpi buni pe probele speciale de vineri, când au stat departe de probleme și de incidente, reușind să facă spectacol pentru fanii de pe superspeciala din Iași. Sâmbătă, echipajul DTO Rally Team a ridicat ritmul și a urcat locuri importante în clasament, ocupând locul 5 în ierarhia generală FIA, de unde au fost nevoiți să abandoneze din cauza unei conducte din sistemul de direcție a Peugeot-ului 208 R5. Fără îndoială, Cristi și Mihai au demonstrat că sunt rapizi la bordul modelului francez și că pot ocupa oricând unul dintre locurile fruntașe în clasamentul general, chiar dacă nu au ajuns în ultimul control orar al Raliului Iașului 2019. 

Eugen Cărăgui și Robert Fus au pornit în forță în cursa din Moldova, având un ritm excelent pe probele speciale din prima zi, când s-au luptat pentru victoria în cadrul clasei RC4, cât și în clasamentul mașinilor cu tracțiune față. Ritmul celor doi a fost unul de excepție, constanța și viteza fiind cele două cuvinte care pot descrie evoluția echipajului DTO Rally Team la Raliul Iașului. În ciuda unei răsturnări pe finalul raliului, care a adus daune mașinii de concurs, dar care a atras aplauzele și simpatia fanilor pentru determinarea de a continua, Eugen și Robert au încheiat cursa din Moldova pe locul secund în cadrul clasei RC4 și pe trei în cadrul clasamentului mașinilor cu două roți motrice (tracțiune față). 

Bogdan și Delia Năstase au luat startul în Raliul Iașului cu determinarea unei noi victorii, după cele patru curse anterioare perfecte. Echipajul DTO Rally Team a pornit excelent în cadrul clasei 11, acolo unde au obținut o primă victorie de probă specială la debutul cursei, ca mai apoi să fie nevoiți să se oprească din motive tehnice. Cu Mitsubishi-ul Lancer EVO revenit la formă maximă în ziua secundă, Bogdan și Delia au avut un ritm excelent pe cele 5 probe speciale de sâmbătă, obținând cei mai buni timpi pe parcursul zilei, dar timpul pierdut vineri a însemnat doar locul șase în cadrul clasei 11 la finalul Raliului Iașului. 

La bordul unui model Dacia Sandero, Cristi Șugar și Vlad Colceriu au avut un parcurs constant și rapid pe probele speciale din prima zi de concurs, reușind să gestioneze avansul în fruntea cupei monomarcă. Juniorii DTO Rally Team erau la conducere la startul zilei secunde, când un derapaj prea amplu a dus la lovirea unui cap de pod pe cea mai tehnică specială a raliului, ”Păun”. Cristi și Vlad au încheiat proba, dar a fost imposibil pentru cei doi să continue deoarece una din roțile Daciei Sandero era ruptă, ducând la un nou abandon în cadrul echipei. 

În sezonul 2019, DTO Rally Team are alături o serie de parteneri puternici: Dolo Trans Olimp, Trust Motors – Importator Peugeot, Citroen si DS Automobile, Imbold, Catena, Oscar Downstream, Tellur, Hidro Gaz Pipe și Total Lubricants Romania


DTO Rally Team revine cu sete de victorie pe macadamul Raliului Iașului

Category : News

Cu un program încărcat în acest an, sezonul 2019 al Campionatului Național de Raliuri revine în septembrie după o pauză de mai bine de o lună calendaristică. După asfaltul din județele Harghita și Sibiu, acolo unde în luna iulie au avut loc ultimele două etape, caravana raliurilor se mută în acest final de săptămână în Moldova pentru Raliul Iașului, o nouă competiție care are loc pe macadam, suprafața spectaculoasă care atrage numeroși fani. 

Raliul care are comandamentul în capitala moldavă programează în acest an peste 130 de kilometri cronometrați, într-un format identic cu cel din 2018, cu 10 probe speciale, printre care și spectaculoasa superspecială din zona Râpa Galbenă din Iași. Traseul de concurs este unul atât de viteză, cât și tehnic, cunoscut pentru provocările pe care echipajele le au de înfruntat pentru a fi rapide pe macadamul ieșean. Pe lângă proba-spectacol de vineri din capitala Moldovei, un al doilea moment așteptat cu entuziasm de către fani este startul festiv de joi seara, care va avea loc pe pietonala din fața Primăriei Iași, ca mai apoi sâmbătă atenția să fie concentrată pe proba ”Dobrovăț”, recunoscută pentru cele două săritori artificiale unde mașinile de concurs ”zboară” zeci de metri. 

DTO Rally Team pornește în formație completă la Raliul Iașului, cu cinci echipaje care concurează pe o varietate mare de mașini pregătite exemplar. Toți cei 10 piloți și copiloți au dus dorul competițiilor și așteaptă cu nerăbdare întâlnirea cu fanii ieșeni și startul pe prima probă specială de vineri, având moralul și entuziasmul necesar pentru obținerea rezultatelor mult dorite. În pauza competițională, toate cele cinci mașini de concurs au primit o revizie completă bine meritată înainte de restart-ul campionatului, în special Citroen-ul C3R5 cu care ia startul Vali Porcișteanu, care beneficiază acum de un upgrade al transmisiei dezvoltat de către Citroen Racing.

După Raliul Sibiului, Valentin Porcișteanu și Dan Dobre au urcat, pentru a doua oară în 2019, în fruntea clasamentului general provizoriu, acolo unde vor încerca să se mențină și după competiția din Moldova. Obiectivul celui mai rapid echipaj DTO Rally Team este victoria pe macadamul Raliului Iașului, mai ales deoarece cei doi apreciază probele speciale din județ: ”Raliul de la Iași ne-a plăcut de fiecare dată – amplasarea parcului de service, a startului festiv, probele speciale, atmosfera de aici, totul a fost pe placul nostru. Din păcate, în trecut nu am fost norocoși la Iași și am avut, de-a lungul anilor, multiple incidente. Obiectivul nostru principal este să terminăm cursa pe un loc fruntaș, dar vom avea de muncit pentru asta, raliul fiind lung, probele dificile și lupta strânsă. Nu am câștigat niciodată aici, poate în acest sezon a venit și momentul nostru”a spus Vali Porcișteanudupă încheierea primei zile de recunoașteri a traseului de concurs a Raliului Iașului 2019. 

Cunoscut pentru derapajele prin care atrage aplauzele fanilor, Porcișteanu promite spectacol la superspeciala de la Râpa Galbenă, dar și pe celelalte 9 probe speciale ale competiției: ”La Iași avem parte de una din cele mai frumoase superspeciale din țară, cu o tribună naturală excelentă, unde fanii veniți în fiecare an în număr mare urmăresc evoluția echipajelor. Noi vom face spectacol pentru toți cei prezenți și vom încerca să reușim din nou timpi buni atât la proba-spectacol, cât și pe specialele de macadam. O să luptăm pentru fiecare secundă și sperăm să avem o luptă strânsă pentru titlu până la ultimul raliu al sezonului”a încheiat Vali, pilotul care concurează pe un model Citroen C3 R5. 

Cristi Dolofan și Mihai Sandu vor porni în Raliul Iașului 2019 cu al doilea model R5 al echipei DTO Rally Team, un Peugeot 208. După ce anul trecut echipajul a reușit podiumul în cadrul clasei RC2N, așteptările pentru această ediție sunt mari, cei doi țintind un nou rezultat în fruntea clasamentului general: ”Ne propunem să avem un ritm bun pe probele speciale ale Raliului Iașului, care ne plac, să obținem un rezultat în top și să aducem puncte importante pentru echipă, care se luptă pentru titlu în această a doua jumătate de sezon”a spus Cristi Dolofanînaintea startului în Raliul Iașului. 

După patru victorii consecutive în cadrul clasei 11, Bogdan și Delia Năstase iau startul în Raliul Iașului pentru consolidarea poziției de lideri ai categoriei și pentru a face un pas decisiv în adjudecarea titlului. Cu multipli adversari valoroși care au același obiectiv, Bogdan și Delia vor lupta pentru DTO Rally Team și vor face spectacol pe macadamul din județul Iași, suprafața favorită a celor doi. 

Aflați pe locul secund în clasamentul provizoriu al clasei RC4, Eugen Cărăgui și Robert Fus își doresc ca la Iași să repete performanța de la cealaltă etapă din Moldova, când au ocupat două podiumuri, atât în cadrul clasei, cât și a categoriei mașinilor cu 2 Roți Motrice. Echipajul a efectuat o sesiune de teste înaintea Raliului Iașului și are încrederea necesară pentru a lupta pentru victoria categoriei, dovedind deja în trecut că este rapid pe macadam. 

Cu o victorie în Cupa Dacia la Raliul Sibiului, Cristi Șugar și Vlad Colceriu au revenit în lupta pentru titlul cupei monomarcă, juniorii DTO Rally Team având moralul ridicat înaintea unei noi curse pe suprafața favorită – macadamul. Cei doi vor lupta pentru aur și la Raliul Iașului, acolo unde Cristi s-a impus în 2018 în cadrul campionatului secund din România, Rally2. 

În sezonul 2019, DTO Rally Team are alături o serie de parteneri puternici: Dolo Trans Olimp, Trust Motors – Importator Peugeot, Citroen si DS Automobile, Imbold, Catena, Oscar Downstream, Tellur, Hidro Gaz Pipe și Total Lubricants Romania.


Podiumuri și victorii pentru DTO Rally Team în Raliul Sibiului 2019

Category : News

Campionatul Național de Raliuri a continuat în luna iulie cu a cincea etapă din 2019, desfășurată la scurt timp după competiția precedentă. Raliul Sibiului a avut loc pe probele speciale de asfalt din județul Sibiu și Alba, pe un total de 15 secțiuni cronometrate și aproximativ 125 de kilometri. Cu temperaturi foarte ridicate, cu două speciale anulate, dar și cu o mulțime de fani, competiția a fost una mai dificilă decât se așteptau concurenții. 

Cu probe speciale în zona Păltiniș, dar și cu trasee noi de concurs, Raliul Sibiului a fost o provocare pentru cele cinci echipaje DTO Rally Team, piloții și copiloții pornind cu entuziasm și dorința victoriei în cursa sibiană. Cu o evoluție constantă, cu timpi excelenți pe probele speciale, cu victorii în categorii pentru două echipaje, gruparea piteșteană a reușit locul secund în clasamentul dedicat echipelor și reduce astfel diferența față de lider. 

Valentin Porcișteanu și Dan Dobre devin, din nou, lideri în clasamentul Campionatului Național de Raliuri

Vali Porcișteanu și Dan Dobre au început Raliul Sibiului cu ezitări, ca pe finalul primei zile de concurs să revină la un ritm bun și să încheie primele trei probe speciale ale cursei pe locul secund, la aproape 24 de secunde de lider. În ziua secundă a competiției, cel mai rapid echipaj al DTO Rally Team a încercat să recupereze din diferența față de primul loc, dar, în ciuda timpilor buni de pe probele speciale, ritmul rapid avut la bordul Citroen-ului C3R5 nu a fost suficient pentru a scădea diferența față de lider. Pe finalul cursei, Porcișteanu și Dobre au forțat și au urcat, din nou, pe podium chiar pe superspeciala raliului, în aplauzele spectatorilor sibieni. 

La începutul cursei am fost scoși din ritm de ieșirea în decor a lui Simone și nu am reușit să avem un parcurs așa cum ne doream. Până ne-am “trezit”, Sebi a luat un avans considerabil, ca mai apoi să încercăm să recuperăm, dar era nevoie să riscăm prea mult pentru a micșora din secundele pierdute în prima zi. Sâmbătă, la prima trecere, nu m-am simțit confortabil pe zonele denivelate ale noilor probe din 2019. La bucla secundă, în urma modificărilor de setări din parcul de service, mașina s-a comportat excelent și ne-a oferit încrederea de care aveam nevoie, dar recuperarea de timp pe care ne-am propus-o în ziua secundă a fost ”încurcată” și de o alegere greșită de anvelope de dimineață. Din păcate, anularea Power Stage-ului ne-a tăiat orice șansă de a recupera cele 10 secunde față de locul secund.” a descris Vali Porcișteanucursa de la Sibiu. 

Echipajul care concurează cu un model Citroen C3R5 a ocupat la finalul cursei locul trei în clasamentul general, revenind astfel în fruntea Campionatului Național de Raliuri după cele cinci etape desfășurate în sezonul 2019. ”Trebuie să ne mulțumim cu locul trei, chiar dacă ne doream un rezultat mai bun la Raliul Sibiului. Cu punctele obținute aici devenim, din nou, lideri în clasamentul general provizoriu și suntem fericiți că am adus Citroen-ul C3R5 din nou în frunte. Urmează Raliul Iașului, o etapă de macadam unde mă simt mai bine decât pe asfalt, pentru care o să organizăm și o sesiune de teste pentru a ne face încălzirea. Sunt sigur că nu vom mai avea surprize și vom putea forța de la începutul cursei” a încheiat Porcișteanu

Reveniți cu entuziasm la bordul Peugeot-ului 208 R5 după cursa dezamăgitoare de la Harghita, Cristi Dolofan și Mihai Sandu au pornit excelent în Raliul Sibiului 2019, o cursă în care au arătat din nou ritmul rapid pe care-l pot avea pe probele speciale. Cu timpi în top-ul 10 al clasamentului general, Cristi și Mihai au obținut la finalul cursei locul 6, o clasare care aduce puncte valoroase pentru DTO Rally Team în clasamentul echipelor. ”Suntem mulțumiți de ritmul avut și de rezultatele pe care colegii de echipă le-au obținut. Peugeot-ul 208 s-a comportat excelent și acum ne gândim cu entuziasm la etapa de macadam de la Iași, din luna septembrie”a spus Cristi Dolofanla finalul Raliului Sibiului 2019. 

Pentru Bogdan și Delia Năstase, cursa sibiană a fost o formalitate, echipajul fiind singurul înscris în cadrul clasei 11 la a cincea etapă de raliuri din 2019. Echipajul a concurat fără presiune, a făcut spectacol pe probele speciale și a obținut puncte prețioase pentru DTO Rally Team. Mai mult, cei doi au ocupat locul 8 în clasamentul general OPEN, cel care ia în considerare toate echipajele înscrise în competiție, indifierent de categorie. 

După un excelent loc trei în cadrul clasei RC4 la Raliul Perla Harghitei, Eugen Cărăgui și Robert Fus au plecat hotărâți să repete rezultatul bun și pe probele speciale de asfalt de la Sibiu. Cu o evoluție constantă, în care au reușit să se afle constant în lupta pentru primele locuri, cei doi au încheiat Raliul Sibiului pe locul al treilea în clasamentul clasei RC4, unde se află pe podium după cele cinci etape desfășurate până în prezent în sezonul 2019. 

Pentru Cristi Șugar și Vlad Colceriu, victoria mult dorită a venit din nou, după ce echipajul a reușit aceeași performanță și la raliul de debut al sezonului. Etapa de la Sibiu a fost una perfectă pentru juniorii DTO Rally Team, care au controlat cursa de pe prima probă specială, reușind să se impună în clasamentul Cupei Dacia pe aproape toate specialele: ”La etapa de la Sibiu credem că am spart ghinionul ultimelor trei etape. Munca noastră, care a refuzat să dea roade în prima jumătate de campionat, ne dă în sfârșit satisfacțiile meritate. Plecăm acasă cu o victorie importantă, cu puncte care ne aduc din nou în lupta la vârf pentru titlul Cupei Dacia 2019 și sperăm să fim în continuare feriți de probleme tehnice și mai ales ieșiri în decor. Vrem să ne arătăm ritmul la etapele următoare, atât pe macadam, cât și pe asfalt!” a spus Cristi Șugarla finalul Raliului Sibiului 2019.  

În sezonul 2019, DTO Rally Team are alături o serie de parteneri puternici: Dolo Trans Olimp, Trust Motors – Importator Peugeot, Citroen si DS Automobile, Imbold, Catena, Oscar Downstream, Tellur, Hidro Gaz Pipe și Total Lubricants Romania.


Ghinioane, probleme și dezamăgiri pentru DTO Rally Team la Raliul Perla Harghitei 2019

Category : News

A patra etapă a Campionatului Național de Raliuri s-a desfășurat weekend-ul care s-a încheiat pe probele speciale de asfalt din județul Harghita, pe un traseu tehnic care a reprezentat o provocare pentru echipaje și mașinile de concurs. Raliul Perla Harghitei a programat peste 120 de kilometri cronometrați pe 12 probe speciale, inclusiv pe o superspecială care a atras un număr mare de fani dornici să aplaudele echipajele și spectacolul. 

Un raliu plin de ghinioane, cu multe probleme tehnice, cu pene de cauciuc, dar și cu greșeli de pilotaj. Așa s-ar rezuma a patra etapă a Campionatului Național de Raliuri pentru DTO Rally Team, echipă care venea cu speranțe mari la Raliul Perla Harghitei, unde își propunea să repete victoriile de la Raliul Moldovei. Din păcate, din cele cinci echipaje ale grupării, unul singur a reușit obiectivul stabilit înaintea cursei, în timp ce celelalte patru au avut parte de ghinioane sau probleme tehnice. 

Pentru Vali Porcișteanu și Dan Dobre, cel mai rapid echipaj DTO Rally Team, Raliul Perla Harghitei este unul în care incidentele s-au ținut lanț de-a lungul anilor. Acest sezon nu a făcut excepție, cu multiple probleme pentru vicecampionii din 2018 care concurează în acest an cu un Citroen C3 R5, o mașină rapidă și fiabilă. ”Se pare că Raliul Harghitei nu ține cu noi deoarece în fiecare an am avut evenimente pe probe. Anul acesta îmi doream să trecem cu bine peste primele speciale, unde vitezele sunt mari, dar nu am reușit să ne îndeplinim planul cum ne-am propus. Ritmul a fost unul bun, deși scopul era să fim mai rapizi, iar mai apoi la superspecială a început șirul de ghinioane, cu roata ruptă după ce am șters o bordură. Janta a cedat, roata mașinii a zburat și ne bucurăm că nu au fost alte urmări.”a povestit Valiexperiența din prima zi de concurs a Raliului Perla Harghitei 2019.

Cursa a continuat în a doua zi de concurs cu alte probleme tehnice pentru Vali și Dan, care au fost nevoiți să nu concureze la maximul lor și să se mulțumeasca doar cu locul al cincelea în clasamentul general: ”Sâmbătă am încercat să recuperăm, fiind la câteva secunde de podium înaintea parcurgerii probelor din ziua secundă. Din păcate, am avut mai multe probleme tehnice care nu ne-au permis să evoluăm în ritmul nostru. Inițial mașina a întrerupt din cauza unei probleme la o bobină, ca mai apoi să vină rândul frânelor, lucru care m-a scos complet din ritm. Deși problema cu bobina a fost rezolvată în primul service, o mufă sărită la mijlocul zilei și apoi o pană pe a treia buclă ne-au confirmat că ghinioanele s-au ținut lanț de noi în acest raliu. Am parcurs ultimele probe fără să forțăm, cu gândul la linia de sosire. Trecem raliul la capitolul pierderi, încercăm să îl uităm cât mai repede și ne concentrăm pe următoarea etapă, Raliul Sibiului, unde sperăm să avem o cursă bună, ținând cont că mașina funcționează perfect acum, după problemele de la Harghita.” a încheiat Vali Porcișteanu, pilotul care se află, alături de Dan Dobre, pe locul secund în clasamentul general la mijlocul sezonului 2019. 

La bordul celui de-al doilea model R5 al DTO Rally Team, Cristi Dolofan și Mihai Sandu au început Raliul Perla Harghitei cu ezitări și în afara primilor zece clasați, așa cum echipajul a obișnuit la etapele precedente. De asemenea, o serie de întreruperi ale motorului Peugeot-ului 208 R5 a dat mari bătăi de cap celor doi, care au fost nevoiți să evolueze cu problema tehnică mai multe probe speciale, pe care au pierdut minute prețioase. Deși echipa de asistență tehnică a rezolvat problema în parcul de service, timpul pierdut era imposibil de recuperat de către Cristi și Mihai, astfel încât echipajul a terminat cea de-a patra etapă din 2019 în afara punctelor clasamentului general și doar pe locul al optulea în cadrul clasei RC2. 

Cu un început progresiv, crescând ritmul de la o probă specială la alta, Eugen Cărăgui și Robert Fus au fost implicați constant în lupta pentru victorie în cadrul clasei RC4 la Raliul Perla Harghitei. Echipajul a reușit să fie foarte rapid pe finalul cursei, când mai avea de recuperat câteva secunde pentru a prelua fotoliul de lider, dar o greșeală de abordare a unui viraj i-a făcut pe cei doi să piardă aproximativ 30 de secunde și să ocupe doar locul al treilea în clasamentul categoriei la finalul cursei. 

După ce cu doar două zile înaintea startului Bogdan Năstase a aflat că este nevoit să evolueze alături de un nou copilot, pilotul DTO Rally Team și-a demonstrat, din nou, viteza la cursa din weekendul încheiat. Avându-l în dreapta pe titratul pilot Raul Badiu, Bogdan a reușit o cursă excelentă pe asfaltul din județul Harghita și a obținut a treia victorie consecutivă în cadrul clasei 11, într-o cursă pe care a controlat-o de la început până la final. ”Raliul Perla Harghitei a fost o experiență foarte frumoasă cu Raul în postura de copilot, de la care am învățat anumite ”trucuri” care mă vor ajuta să fiu mai rapid și să cresc ritmul pe probele speciale. Am format un echipaj competitiv și am reușit să obținem maximul și la această cursă”a spus Bogdan, cel care o va avea, din nou, în dreapta pe Delia începând cu Raliul Sibiului, competiția care are loc săptămâna viitoare. 

În Cupa Dacia, echipajul format din Cristi Șugar și Vlad Colceriu a avut un început ezitant de raliu, ca mai apoi să crească ritmul treptat pe probele speciale și să câștige încredere după ieșirea în decor de la Raliul Moldovei. Eforturile juniorilor DTO Rally Team au fost răsplătite, cei doi reușind să urce la conducerea cupei monomarcă la mijlocul zilei secunde, când ghinionul și-a făcut simțită prezența – o pană de cauciuc pe a doua trecere pe ”Lueta” a însemnat peste 3 minute pierdute și astfel spulberarea oricărui vis la o nouă victorie în Cupa Dacia. La finalul cursei, Cristi Șugar și Vlad Colceriu termină doar pe locul 5 în cupa monomarcă, deși au dat totul pe ultimele speciale și au recuperat timp prețios.

Chiar dacă Raliul Perla Harghitei nu a fost unul fericit pentru echipajele DTO Rally Team, experiența acumulată de piloți și copiloți pe probele speciale dificile de asfalt dă încredere că următoarele competiții vor aduce rezultatele dorite. Cu mai puțin de două săptămâni până la următoarea cursă, Raliul Sibiului, echipa a intrat deja în pregătiri pentru a cincea etapă din 2019, acolo unde echipajele vor reveni cu forțe proaspete, dorința de luptă cu cronometrul și entuziasmul necesar pentru o evoluție de zile mari. 

În sezonul 2019, DTO Rally Team are alături o serie de parteneri puternici: Dolo Trans Olimp, Trust Motors – Importator Peugeot, Citroen si DS Automobile, Imbold, Catena, Oscar Downstream, Tellur, Hidro Gaz Pipe și Total Lubricants Romania.


Parteneri

Contact

Email: office@valiporcisteanu.com Telefon: 0754.200.111